Range Rover Electric 2027 debutta da 138.000 dollari

Nel primo test su strada di Ars Technica della Range Rover Electric 2027, l'indizio visivo più evidente era al posteriore: non ci sono terminali di scarico. Per il resto, la nuova variante elettrica a batteria di Jaguar Land Rover rimane praticamente identica alle altre Range Rover, affiancando un modello completamente elettrico alle versioni con motore a combustione interna e ibride plug-in.

È un aspetto importante perché, finora, l'unico modo per ottenere una Range Rover completamente elettrica era ricorrere a un restomod. Quelle Range Rover classiche conservano i difetti delle auto d'epoca e possono avere un prezzo esorbitante. Il nuovo modello parte da 138.000 dollari, che secondo JLR è circa la metà del costo di uno di quei restomod.

La maggior parte dei cambiamenti visibili è sottile. Una griglia anteriore più liscia e cerchi più aerodinamici riducono insieme di una frazione il coefficiente di resistenza aerodinamica della vettura. C'è anche un sottoscocca piatto. L'assenza di terminali di scarico resta l'indizio più evidente del fatto che questa Range Rover è elettrica.

C'è già un pubblico consistente in attesa di capire se la vettura arriverà nel proprio garage. JLR ha dichiarato ad Ars Technica di avere 80.000 persone interessate, metà delle quali in Nord America. Il 70% è nuovo al marchio, mentre il 20% possiede già un veicolo elettrico. La casa automobilistica aggiunge anche la necessaria precisazione: solo una parte di queste manifestazioni di interesse si trasformerà in vendite.

Che cosa cambia, in pratica? Gli acquirenti che vogliono una Range Rover elettrica non devono più scegliere un restomod classico con i suoi limiti da auto d'epoca. Ottengono airbag, sistemi avanzati di assistenza alla guida, moderni standard di protezione dagli urti, oltre all'assistenza e alla garanzia di una grande casa automobilistica, a un prezzo che resta elevato, anche se inferiore a quello dei restomod. La transizione dai motori a combustione è ancora in corso e la Range Rover elettrica è ora una nuova opzione della famiglia, anziché una conversione per specialisti.