As duas versões estão alinhadas bloco a bloco, pela ordem do texto: título, o essencial e depois parágrafo a parágrafo. Quando a tradução fundiu ou dividiu um parágrafo, a casa correspondente fica vazia — nunca aproximamos duas passagens a olho.
On the Sunshine Coast, aerial footage of the coastline and hinterland is coming from a pilot who cannot hold a camera. Christopher Hills, a 30-year-old University of the Sunshine Coast design student, has built a mobile app that lets him fly a drone with head movements and switches mounted on the headrest of his wheelchair. He is now field-testing it, after six years of work with a software developer.
Na Sunshine Coast, as imagens aéreas da costa e do interior estão a ser captadas por um piloto que não consegue segurar numa câmara. Christopher Hills, um estudante de design de 30 anos da Universidade da Sunshine Coast, criou uma app móvel que lhe permite pilotar um drone com movimentos da cabeça e interruptores instalados no apoio de cabeça da sua cadeira de rodas. Está agora a testá-la no terreno, depois de seis anos de trabalho com um programador.
The setup replaces the need to physically operate the drone. Hills uses switches and head movements to control the aircraft’s flight path, drawing on Apple devices, an Xbox Adaptive Controller and DJI drones. He also uses a computerized voice assistant to communicate. The result is a control system shaped around his difficulties walking, using his hands and speaking.
A configuração elimina a necessidade de operar fisicamente o drone. Hills usa interruptores e movimentos da cabeça para controlar a trajetória de voo da aeronave, recorrendo a dispositivos Apple, a um Xbox Adaptive Controller e a drones DJI. Também utiliza um assistente de voz computorizado para comunicar. O resultado é um sistema de controlo concebido em função das suas dificuldades em andar, usar as mãos e falar.
Hills’ route to the app began with storytelling. His parents helped him make video shorts as a child, and he later earned cinematography and film production qualifications before starting design studies in 2023. A Design Methods course gave him the structure to frame and iterate the idea. His first solo film, “Everyone Has the Right to Fly,” documented his quest to become a certified drone pilot.
O percurso de Hills até à app começou com a narração de histórias. Os pais ajudaram-no a fazer curtas-metragens em criança e, mais tarde, obteve qualificações em cinematografia e produção cinematográfica antes de iniciar os estudos de design em 2023. Uma unidade curricular de Métodos de Design deu-lhe a estrutura para definir e aperfeiçoar a ideia. O seu primeiro filme a solo, «Toda a gente tem o direito de voar», documentou a sua tentativa de se tornar piloto de drones certificado.
Concretely, the app gives people who cannot physically hold a video camera a way to create aerial images themselves. Dr. Leah Barclay, a senior lecturer in design at the University of the Sunshine Coast, says the same approach could widen access to drone work in wildlife monitoring, farming and agriculture. The university is already discussing how to integrate it into research projects, including flying drones with older adults in its Aging Well Creative Lab.
Concretamente, a app dá às pessoas que não conseguem segurar fisicamente numa câmara de vídeo uma forma de criarem elas próprias imagens aéreas. A Dra. Leah Barclay, professora sénior de design na Universidade da Sunshine Coast, afirma que a mesma abordagem poderia alargar o acesso ao trabalho com drones na monitorização da vida selvagem, na pecuária e na agricultura. A universidade já está a discutir como integrá-la em projetos de investigação, incluindo o uso de drones com adultos mais velhos no seu Laboratório Criativo Aging Well.
The technology remains in testing. Hills is working toward securing approval from the Civil Aviation Safety Authority for the app, while offering drone-flight training and inviting people to join its beta program. He says the current design meets his own needs and could serve a wider range of users with a few changes.
A tecnologia continua em fase de testes. Hills está a trabalhar para obter a aprovação da Autoridade de Segurança da Aviação Civil para a app, ao mesmo tempo que oferece formação em pilotagem de drones e convida pessoas a aderir ao seu programa beta. Diz que o design atual responde às suas próprias necessidades e que poderia servir uma gama mais alargada de utilizadores com algumas alterações.