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At a handover ceremony in Zhengzhou, Henan province, on October 16, 2026, Firefly delivered its 90,000th vehicle. The small electric car from Nio Inc had started deliveries on April 29, 2025, so it reached this total in less than 18 months. It had passed its 80,000th vehicle in late August, about 1.5 months earlier.
Numa cerimónia de entrega em Zhengzhou, na província de Henan, em 16 de outubro de 2026, a Firefly entregou o seu 90.º veículo. O pequeno carro elétrico da Nio Inc tinha começado as entregas em 29 de abril de 2025, pelo que atingiu este total em menos de 18 meses. Tinha ultrapassado o 80.º veículo no final de agosto, cerca de 1,5 meses antes.
The pace of September is what stands out. Firefly delivered 7,327 vehicles that month, up 26.9% year-on-year and above the previous record of 7,084 set in December 2025. That was 19.59% of Nio Inc's deliveries in September, the highest share since the brand began. The trend has not been smooth: deliveries rose to 6,946 in June, dropped to 5,771 in July, then recovered for two consecutive months. Over the first nine months of the year, Firefly delivered 48,122 vehicles, or 16.02% of the group's total.
O ritmo de setembro é o que mais sobressai. A Firefly entregou 7 327 veículos nesse mês, um aumento de 26,9 % face ao ano anterior e acima do recorde anterior de 7 084, registado em dezembro de 2025. Isso representou 19,59 % das entregas da Nio Inc em setembro, a maior percentagem desde o início da marca. A tendência não tem sido linear: as entregas subiram para 6 946 em junho, desceram para 5 771 em julho e recuperaram durante dois meses consecutivos. Nos primeiros nove meses do ano, a Firefly entregou 48 122 veículos, ou 16,02 % do total do grupo.
Firefly is the group's bet on smaller cars and lower price segments, aimed mainly at younger buyers and urban commuters. Its body and wheelbase were too short for the fourth-generation battery swap stations, which is why it gained access to the fifth-generation network only on August 7. The brand has also widened its range with special editions, the latest being the Club Spiaggia, limited to 666 vehicles and launched on August 28.
A Firefly é a aposta do grupo em carros mais pequenos e em segmentos de preço mais baixo, dirigida sobretudo a compradores mais jovens e a quem se desloca diariamente para a cidade. A sua carroçaria e distância entre eixos eram demasiado curtas para os postos de troca de baterias de quarta geração, razão pela qual só passou a aceder à rede de quinta geração em 7 de agosto. A marca alargou também a sua gama com edições especiais, sendo a mais recente a Club Spiaggia, limitada a 666 veículos e lançada em 28 de agosto.
The larger ES8 follows a similar path. Its third generation reached 150,000 deliveries on September 20, the first anniversary of its launch, and Nio's head of user operations, Yang Bo, announced on Weibo that the 160,000th unit is due this week. The previous 10,000 took 30 days. The ES8 delivered 10,546 vehicles in September, the third month in a row above 10,000, and accounted for 49.47% of the Nio main brand's deliveries that month.
O ES8 segue um percurso semelhante. A sua terceira geração atingiu 150 000 entregas em 20 de setembro, o primeiro aniversário do lançamento, e Yang Bo, responsável pelas operações com utilizadores da Nio, anunciou na Weibo que a 160.ª unidade está prevista para esta semana. As 10 000 anteriores demoraram 30 dias. O ES8 entregou 10 546 veículos em setembro, o terceiro mês consecutivo acima das 10 000 unidades, e representou 49,47 % das entregas da marca principal Nio nesse mês.
And so, concretely? For a buyer, a brand that reaches 90,000 cars in under 18 months is proof that a smaller, cheaper electric car finds customers in cities. For Nio, Firefly's share of the group's volume is now large enough that its monthly swings move the overall figures. The numbers still depend on monthly demand: the brand has had weak months this year, and the ES8 has already slipped 4.14% from August to September. What the next few months will show is whether the September record holds, a question the 90,000 milestone alone cannot answer.
E, concretamente? Para um comprador, uma marca que chega aos 90 000 carros em menos de 18 meses é a prova de que um carro elétrico mais pequeno e mais barato encontra clientes nas cidades. Para a Nio, a quota da Firefly no volume do grupo é agora suficientemente grande para que as suas oscilações mensais movam os números globais. Os resultados continuam a depender da procura mensal: a marca teve meses fracos este ano, e o ES8 já recuou 4,14 % de agosto para setembro. O que os próximos meses mostrarão é se o recorde de setembro se mantém, uma questão que o marco das 90 000 unidades, por si só, não consegue responder.