As duas versões estão alinhadas bloco a bloco, pela ordem do texto: título, o essencial e depois parágrafo a parágrafo. Quando a tradução fundiu ou dividiu um parágrafo, a casa correspondente fica vazia — nunca aproximamos duas passagens a olho.
Inside every car runs a wire harness, the bundle of cables and connectors that carries power and signals to each system. Building one is still largely manual work: to fit differing vehicle specifications, a large number of wires and terminals must be combined, and many steps remain hand-done. On October 15, Mazda Motor Corporation and Yazaki Corporation announced that they had automated part of that assembly for the all-new Mazda CX-5. Mazda will also switch part of its supply of a crucial vehicle component to domestic production.
Em qualquer automóvel existe uma cablagem, o conjunto de cabos e conectores que transporta energia e sinais até cada sistema. A sua construção continua a ser em grande parte manual: para adaptar as diferentes especificações de cada veículo, é preciso combinar um grande número de fios e terminais, e muitas etapas continuam a ser feitas à mão. A 15 de outubro, a Mazda Motor Corporation e a Yazaki Corporation anunciaram que automatizaram parte dessa montagem para o novo Mazda CX-5. A Mazda vai também passar a produzir internamente parte do fornecimento de um componente automóvel essencial.
Automation could not be reached through equipment or robotics alone. The work is delicate and complex, so the two companies redesigned the product and the process at the same time, starting from the early stage. The payoff shows up in the variants: the number of wire harness variants used in the all-new CX-5 falls by approximately 80%, and the new production method was adopted for the first time in that model.
A automatização não foi possível apenas com equipamento ou robótica. O trabalho é delicado e complexo, por isso as duas empresas reconceberam o produto e o processo em simultâneo, desde as fases iniciais. O resultado nota-se nas variantes: o número de variantes de cablagem utilizadas no novo CX-5 desce cerca de 80 %, e o novo método de produção foi adotado pela primeira vez nesse modelo.
Finished harnesses are assembled at a Yazaki affiliate's plant in Mine City and delivered to Mazda plants in Hiroshima and Yamaguchi prefectures. The arrangement keeps this work in Japan. Autoblog notes that it directly benefits Mazda's Japanese plants.
As cablagens acabadas são montadas numa fábrica afiliada da Yazaki na cidade de Mine e entregues nas fábricas da Mazda nas prefeituras de Hiroxima e Yamaguchi. Este arranjo mantém o trabalho no Japão. A Autoblog refere que o método beneficia diretamente as fábricas japonesas da Mazda.
For Mazda's plants in Hiroshima and Yamaguchi, the gain is already under way, since the all-new CX-5 is the first model built with these harnesses. For Yazaki, the method is meant to travel: both companies plan to apply what they learned to wire harnesses used in future vehicle models. The announcement does not date those models.
Para as fábricas da Mazda em Hiroxima e Yamaguchi, o ganho já está em curso, uma vez que o novo CX-5 é o primeiro modelo fabricado com estas cablagens. Para a Yazaki, o método está destinado a ser replicado: as duas empresas planeiam aplicar o que aprenderam às cablagens de futuros modelos. O anúncio não indica datas para esses modelos.
The limits are clear. The only quantified result in the coverage is the approximately 80% cut in variants, and it concerns one model. No production volume, cost or savings figure appears in the reports, so the effect on output remains to be measured.
Os limites são claros. O único resultado quantificado nas reportagens é a redução de cerca de 80 % nas variantes, e diz respeito a um só modelo. Não aparecem nas reportagens dados sobre volume de produção, custos ou poupanças, por isso o efeito na produção ainda está por medir.