As duas versões estão alinhadas bloco a bloco, pela ordem do texto: título, o essencial e depois parágrafo a parágrafo. Quando a tradução fundiu ou dividiu um parágrafo, a casa correspondente fica vazia — nunca aproximamos duas passagens a olho.
At the PLD Space test facilities in Teruel, Spain, a complete second stage of the Miura 5 rocket now stands upright, fully assembled, and is about to face its qualification tests. For a company that has so far flown only a suborbital demonstrator, it is the moment when the rocket stops being a set of parts and starts behaving as one machine.
Nas instalações de testes da PLD Space, em Teruel, Espanha, um segundo andar completo do foguetão Miura 5 está agora de pé, totalmente montado, e prestes a ser submetido aos testes de qualificação. Para uma empresa que até agora só voou com um demonstrador suborbital, é o momento em que o foguetão deixa de ser um conjunto de peças e passa a funcionar como uma única máquina.
Miura 5 is a two-stage small launcher, 35.7 metres tall with a 2-metre diameter, burning kerosene and liquid oxygen. The first stage uses five TEPREL-C engines, and the second stage a single vacuum-optimised TEPREL-C engine. The vehicle is designed to put up to roughly one tonne into equatorial low Earth orbit, or 540 kilograms into sun-synchronous orbit. PLD Space previously flew the suborbital Miura 1, and it has chosen to keep manufacturing, testing and launch operations inside one organisation.
O Miura 5 é um pequeno lançador de dois andares, com 35,7 metros de altura e 2 metros de diâmetro, que queima querosene e oxigénio líquido. O primeiro andar usa cinco motores TEPREL-C, e o segundo andar um único motor TEPREL-C otimizado para o vácuo. O veículo foi concebido para colocar cerca de uma tonelada em órbita baixa terrestre equatorial, ou 540 quilogramas em órbita heliossíncrona. A PLD Space já tinha lançado o Miura 1, de carácter suborbital, e optou por manter a fabricação, os testes e as operações de lançamento dentro de uma única organização.
The new milestone is the full integration of the second stage, followed by stage-separation tests that confirmed the interfaces, commands and timing of the split between the two stages. The stage now enters a campaign with a Wet Dress Rehearsal, a full run of the fuelling procedure without launch, and a static hot-fire, a firing of the engine while the vehicle stays on the ground. The engines are part of the same effort: seven complete engines have been built and integrated, supported by 35 combustion chambers, 40 gas generators and 15 turbopumps, and the first flight-configuration engines have started their own test campaigns.
O novo marco é a integração completa do segundo andar, seguida de testes de separação que confirmaram as interfaces, os comandos e o timing da separação entre os dois andares. O andar entra agora numa campanha com um ensaio de abastecimento simulado (Wet Dress Rehearsal), uma execução completa do procedimento de abastecimento sem lançamento, e um ensaio de ignição estática, ou seja, o disparo do motor enquanto o veículo permanece no solo. Os motores fazem parte do mesmo esforço: foram construídos e integrados sete motores completos, apoiados por 35 câmaras de combustão, 40 geradores de gás e 15 turbobombas, e os primeiros motores na configuração de voo já iniciaram as suas próprias campanhas de testes.
Building three vehicles at once is the company's answer to the slowness of single-prototype development. Two qualification units run different system tests while the flight vehicle continues through integration, so lessons from one can be applied to the others. CEO Raúl Torres put it this way: “Having manufactured three vehicles in parallel allows us to accelerate this learning process and transfer the results of qualification campaigns to the first flight vehicle.” Launch-site work is moving in parallel: the strongback that raises the rocket vertical, the hold-down mechanisms and the umbilical systems are being validated, and PLD Space is working with the French space agency, CNES, to align safety procedures for operations at Kourou.
Construir três veículos ao mesmo tempo é a resposta da empresa à lentidão do desenvolvimento com um único protótipo. Duas unidades de qualificação realizam diferentes testes de sistemas, enquanto o veículo de voo continua a integração, pelo que as lições de uma podem ser aplicadas às outras. O diretor executivo, Raúl Torres, resumiu assim: «Ter fabricado três veículos em paralelo permite-nos acelerar este processo de aprendizagem e transferir os resultados das campanhas de qualificação para o veículo de primeiro voo.» Os trabalhos no local de lançamento avançam em paralelo: estão a ser validados o berço que coloca o foguetão na vertical, os mecanismos de retenção e os sistemas de umbilicais, e a PLD Space colabora com a agência espacial francesa, o CNES, para alinhar os procedimentos de segurança das operações em Kourou.
For Europe and for the company's suppliers, the immediate effect is a schedule and a supply chain. PLD Space has invested €42.7 million in a domestic supply chain, working with 493 suppliers, more than 7,500 subcontracted components and over 1,000 jobs. Its manufacturing site in Elche covers 17,000 square metres. If the company holds its target of a first flight from Kourou in the first half of 2027, that flight will be the real test of all this preparation. Until then, the timetable, the performance figures and the supply numbers are PLD Space's own, and the rocket has not yet left the ground.
Para a Europa e para os fornecedores da empresa, o efeito imediato é um calendário e uma cadeia de abastecimento. A PLD Space investiu 42,7 milhões de euros numa cadeia de abastecimento nacional, trabalhando com 493 fornecedores, mais de 7 500 componentes subcontratados e mais de 1000 postos de trabalho. A sua unidade de fabrico em Elche ocupa 17 000 metros quadrados. Se a empresa cumprir o objetivo de um primeiro voo a partir de Kourou no primeiro semestre de 2027, esse voo será o verdadeiro teste de toda esta preparação. Até lá, o calendário, os dados de desempenho e os números de abastecimento são da própria PLD Space, e o foguetão ainda não saiu do solo.