BYD commercialise la Qin Max EV à moitié prix d’une Tesla Model 3

La Qin Max EV de BYD est désormais commercialisée en Chine à partir de 109 900 yuans (16 500 dollars), soit environ la moitié du prix de la Tesla Model 3 la moins chère sur ce marché.

La Qin Max se positionne au-dessus de la Qin L de BYD et existe sous deux formes : une version entièrement électrique et une hybride rechargeable appelée DM-i. La version électrique mesure 4 866 mm de long, avec un empattement de 2 820 mm, ce qui la rend légèrement plus longue que la Tesla Model 3. Son moteur unique est proposé avec une puissance de 120 kW ou 240 kW.

BYD affirme que sa Blade Battery 2.0 et son système Flash Charging peuvent faire passer la Qin Max de 10 % à 70 % en cinq minutes, puis atteindre 10 % à 97 % en neuf minutes. Selon la configuration, la voiture offre une autonomie de 530 km ou 630 km selon le cycle CLTC. Le CLTC est le cycle de test d’autonomie chinois : ces chiffres ne correspondent donc pas à ceux d’un essai routier indépendant.

La Qin Max reçoit un écran central de 15,6″, un écran conducteur de 8,8″ et God’s Eye B, le système de conduite assistée de BYD. Un LiDAR monté sur le toit prend en charge les fonctions Navigation on Autopilot en ville et sur autoroute. Ce système était jusqu’ici principalement réservé aux véhicules BYD plus chers.

La Qin Max EV est proposée à 109 900 yuans, tandis que la Tesla Model 3 la moins chère démarre à 235 500 yuans et offre jusqu’à 634 km d’autonomie selon le cycle CLTC. Les affirmations de BYD doivent encore être vérifiées par des tests indépendants. La Qin Max est également proposée au même prix que la Seal 06 de taille similaire de BYD, bien qu’elle appartienne à la gamme Dynasty distincte du constructeur.