Fang Cheng Bao ouvre les précommandes de la Formula S à 230 000 yuans

Les lumières du salon automobile de Chengdu 2026 viennent à peine de s’allumer que la prochaine offensive de Fang Cheng Bao se dessine déjà : la marque de BYD a ouvert les précommandes des Formula S et Formula S GT, proposées entre 230 000 et 280 000 yuans. Il s’agit des premiers modèles de la marque appartenant à une gamme de berlines : la Formula S est présentée comme une berline à hayon à quatre portes, tandis que la GT est un break. Les livraisons devraient commencer début septembre, selon CarNewsChina.

Fang Cheng Bao a commencé comme la marque tout-terrain robuste de BYD, avec sa gamme Bao, avant d’ajouter la gamme Tai, davantage axée sur un usage urbain. La Formula S adopte une silhouette plus conventionnelle de voiture électrique. Le modèle mesure 5 060 mm de long, 1 967 mm de large et 1 483 mm de haut, avec un empattement de 2 960 mm. La GT reprend globalement les mêmes proportions et ajoute un coffre plus grand ainsi qu’un crochet d’attelage électrique.

Sous la carrosserie, les acheteurs peuvent choisir une transmission arrière ou intégrale. Les versions à moteur unique développent 245 kW ou 300 kW ; la configuration à deux moteurs associe un moteur avant de 190 kW à un moteur arrière de 300 kW. Les batteries disponibles sont des packs LFP de 76,744 kWh et 92,093 kWh, avec des chiffres d’autonomie CLTC — les valeurs du cycle d’essai utilisé pour ces modèles — pouvant atteindre 900 km. La gamme devrait également intégrer la deuxième génération de Blade Battery de BYD et Flash Charging.

Les chiffres ne correspondent pas encore à une fiche technique unique et définitive. CnEVPost fait état d’une autonomie comprise entre 730 kilomètres et 900 kilomètres, tandis que CarNewsChina recense cinq options : 730 km, 750 km, 770 km, 830 km et 900 km. Dans une autre répartition, le média attribue 720 km à une version de la Formula S et décrit l’autonomie du modèle GT à transmission arrière comme comprise entre 800 et 850 km. Les spécifications complètes devraient être publiées après le salon de Chengdu : l’équipement et la configuration compteront donc autant que le maximum annoncé.

Qu’est-ce qui change pour les conducteurs ? Fang Cheng Bao met une grande berline électrique à hayon et un break à la portée de clients qui ne recherchent pas forcément un véhicule tout-terrain, tout en conservant la transmission intégrale, la recharge rapide et le choix entre plusieurs capacités de batterie. Les modèles sont encore au stade des précommandes ; les marchés étrangers évoqués pour ces véhicules restent une possibilité sous la marque Denza, et non un déploiement confirmé.