Yao Dongli boucle un tour d’amorçage de 240 millions de yuans

Le 28 août, une annonce de MINIEYE a concrétisé un financement autour de véhicules et de routes : sa filiale Yao Dongli a bouclé un tour d’amorçage de 240 millions de yuans. Les fonds serviront à la R&D en intelligence artificielle physique, au développement et à l’exploitation de véhicules logistiques autonomes, au renforcement des équipes et aux opérations courantes. Yao Dongli a été enregistrée le 29 juin et poursuivra désormais cette activité sous la forme d’une filiale indépendante.

L’entreprise ne mise pas sur une intelligence artificielle qui se contente de répondre aux questions sur un écran, mais sur des machines capables d’exécuter des tâches dans le monde réel. Les véhicules logistiques autonomes assureront d’abord le transport dans les entrepôts, les zones industrielles et sur les routes urbaines. Selon les plans, l’entreprise explorera ensuite leur articulation avec des robots quadrupèdes afin d’étendre la livraison des entrepôts jusqu’au domicile des utilisateurs. Selon un rapport de la branche logistique intelligente de la Fédération chinoise de la logistique et des achats, le parc national de véhicules de livraison autonomes atteignait 50 000 unités au premier trimestre 2026, en hausse d’environ 51,5 % par rapport à la fin de 2025. Il devrait dépasser 2 millions d’unités cumulées en 2030.

Yao Dongli ne construit pas sa technologie à partir de zéro. L’entreprise récupère les algorithmes de perception, de décision et de planification accumulés par MINIEYE dans le domaine de la conduite autonome L4. MINIEYE affirme que le Xiaozhu T5 Pro est le premier véhicule logistique autonome L4 « véritablement sans carte » produit en série et déployé en Chine. Il s’appuie uniquement sur une carte de navigation de base et la perception en temps réel pour faire face aux conditions de circulation urbaines complexes. Le Xiaozhu A6 Pro, développé conjointement avec Yunnei Power, est pour sa part présenté comme le premier véhicule frigorifique autonome L4 sans carte produit en série et déployé dans le secteur. Le Xiaozhu T5 Pro a été déployé dans huit villes : Nantong, Zibo, Luoyang, Taiyuan, Zhangjiakou, Danyang, Jiyuan et Foshan.

La composition des investisseurs constitue une autre particularité de ce tour. Dongfeng Asset Management, Horizon Robotics, le fonds CICC Porsche, ainsi que plusieurs fonds industriels et institutions spécialisées, relient respectivement la construction automobile, les puces automobiles, la fabrication haut de gamme, les filières industrielles locales et les acteurs de l’investissement. Le chiffre d’affaires total de MINIEYE au premier semestre 2026 s’est élevé à 450 millions de yuans, dont 53 millions de yuans provenant des services d’exploitation de véhicules autonomes, en hausse de 423,4 % sur un an. Ces chiffres montrent que l’activité concernée est passée de l’expérimentation sur le terrain à une phase d’expansion des revenus, mais ils proviennent des déclarations de l’entreprise ; l’ampleur future de Yao Dongli reste à observer.

Concrètement, selon les informations communiquées par l’entreprise, ce financement devrait accélérer le déploiement : la R&D, la production des véhicules et l’extension à de nouveaux scénarios bénéficieront d’un soutien financier et de ressources industrielles. MINIEYE a déjà conclu un partenariat avec Didi Livraison pour intégrer le réseau de transport de marchandises en ville. Elle fait également progresser à Foshan les services de livraison autonome et une base de production de véhicules logistiques autonomes, et construit avec Star Charge un système associant conduite autonome embarquée et énergie sur les sites. À court terme, Yao Dongli prévoit d’accélérer la production de masse et la validation commerciale de ses produits de livraison autonome, avant de s’étendre à moyen et long terme au transport autonome, aux robots quadrupèdes et aux robots d’inspection. Il s’agit encore de projets : le véritable enjeu sera de décrocher durablement des commandes, d’accumuler des données et de fonctionner de manière stable dans un plus grand nombre de villes.