Yijing X9 : précommandes dès 299 800 yuans, Huawei ADS 5 de série

Le soir du 18 août, la conférence de lancement des précommandes a fixé le prix du Yijing X9 à 299 800 yuans : un SUV six places à prolongateur d’autonomie développé conjointement par Dongfeng et Huawei Qiankun, dont les trois versions sont proposées entre 299 800 et 379 800 yuans. Plutôt que de relever encore le seuil d’accès aux véhicules familiaux haut de gamme, le modèle s’attaque directement au marché familial à moins de 300 000 yuans. Sa commercialisation officielle est prévue en septembre.

La conduite intelligente constitue l’argument technologique le plus direct du X9. Toutes les versions embarquent le système de conduite assistée Huawei Qiankun ADS 5, ainsi que quatre lidars et 32 capteurs haute performance, dont un lidar à double voie optique de 896 lignes, trois lidars solid-state et cinq radars millimétriques 4D. Le système anticollision global CAS 5.0 couvre une plage de vitesse de 4 à 150 km/h ; selon des propos précédemment rapportés de Huawei par Aifanr, cet ensemble de capteurs pourrait, sous une forte pluie ou de nuit, détecter à plus de 120 m des obstacles de petite taille et de forme irrégulière mesurant 14 cm de haut. Ces performances devront toutefois être vérifiées sur route.

L’habitacle associe divertissement familial et surveillance des passagers. Le X9 inaugure sur un modèle de série l’habitacle HarmonySpace 6, avec deux écrans de 17,2 pouces, un projecteur laser embarqué HUAWEI XSCENE et 21 haut-parleurs ; la projection extérieure peut créer un écran de 46 pouces, tandis que l’habitacle permet aussi de chanter sans microphone. Le système de perception intégré de l’habitacle AMS peut surveiller les passagers laissés à bord et prévenir les comportements dangereux. Les sièges zéro gravité de la deuxième rangée, la fonction de massage et le réfrigérateur double température de 9 litres répondent quant à eux aux besoins des trajets avec des enfants et des longs voyages.

L’espace et le châssis constituent l’autre série de caractéristiques majeures. Le X9 mesure 5 301 mm de long pour un empattement de 3 120 mm et adopte une configuration 2+2+2. Avec six passagers à bord, le coffre offre un volume de 484 litres ; une fois la troisième rangée rabattue, les volumes annoncés par les articles sont respectivement de 1 386 et 1 368 litres, une différence subsistant entre les deux sources. L’habitacle compte au total 43 espaces de rangement. La suspension pneumatique à double chambre, les amortisseurs à réglage variable EDC et les roues arrière directrices sur 14 degrés dans les deux sens permettent à ce grand véhicule de 5,3 m de conserver un rayon de braquage minimal de 5,3 m.

Concrètement, le X9 associe Huawei ADS 5, des lidars, trois rangées de sièges et une motorisation à prolongateur d’autonomie dans une gamme de précommandes à partir de 299 800 yuans, en visant les familles qui ont besoin de six places sans vouloir payer le prix d’un Aito M9. Sa batterie de 74,29 kWh et son architecture haute tension de 800 V lui confèrent une autonomie électrique CLTC de 465 km, ce qui permet de privilégier davantage la propulsion électrique au quotidien. Le prix reste toutefois celui des précommandes, tandis que l’autonomie et les capacités de conduite assistée reposent principalement sur les informations du constructeur : les consommateurs devront attendre le lancement officiel et les premiers retours d’utilisation réelle.