3 000 km en citadine électrique sans véritable problème

Le coffre est plein, le hayon se ferme difficilement, et les vacances commencent avant même l’arrivée dans le Morbihan. Depuis Strasbourg, une BYD Dolphin Surf Comfort a parcouru plus de 3 000 km en famille jusqu’à Pluméliau, près de Lorient, puis au retour, sans que le conducteur ne rencontre de véritable problème. Près de 1 000 km ont été effectués à l’aller et autant au retour, sans optimiser chaque recharge ni chercher à battre un record de consommation.

Le parcours a été pensé comme un trajet de vacances plutôt que comme une course. Google Maps a proposé un itinéraire sans péage, avec une pause visée toutes les 2 h 30 environ. Les étapes se situaient à ou près de Nancy, Troyes, Orléans, Le Mans et Rennes, selon la part de routes départementales, nationales ou d’autoroutes gratuites. Chargemap a ensuite servi à choisir les bornes, en privilégiant les grosses stations et les commerces proches.

La voiture essayée est la finition Comfort, affichée à partir de 25 990 €. Elle embarque une batterie Blade LFP de 43,2 kWh, accepte jusqu’à 85 kW en courant continu et annonce une recharge de 10 à 80 % en 30 minutes. Son autonomie mixte WLTP — la mesure normalisée utilisée pour comparer les véhicules — est donnée à 310 km, pour une consommation de 16 kWh/100 km.

Et alors, concrètement ? Ce trajet montre qu’une citadine électrique peut servir à traverser la France pour des vacances familiales, à condition d’accepter un itinéraire organisé autour des pauses et de disposer d’une solution de recharge à destination. Ici, la recharge s’est intégrée aux arrêts et le gîte disposait d’une prise dédiée, ce qui a limité la préparation à quelques choix d’itinéraire et de stations.

Le résultat reste celui d’un essai individuel, réalisé dans des conditions particulières et avec une conduite qui ne cherchait pas l’optimisation maximale. L’extrait disponible ne fournit pas le coût total du voyage ni le détail complet des recharges : il ne permet donc pas de comparer précisément cette expérience à un trajet thermique. Il donne toutefois un repère concret pour une famille qui envisage une longue route en petite voiture électrique.