Bretagna: batteria da 92 MW testata per stabilizzare la rete

A sud di Morlaix, nel Finistère, è appena stata inaugurata la Breizh Big Batterie, soprannominata BBB. Con 92 MW di potenza e 183 MWh di capacità, è la più grande batteria di accumulo stazionario della Bretagna. È stata realizzata da Neoen, che lavora già a una seconda installazione nei dintorni di Rennes.

La regione importa quasi il 70% della sua elettricità, ma produce l'80% di ciò che consuma grazie all'eolico e al solare. Si tratta di fonti variabili per natura: il vento cala, il sole tramonta. Per bilanciare produzione e consumo bisogna quindi poter immagazzinare l'elettricità quando è abbondante. Sono in corso progetti di grande taglia, come il parco eolico della baia di Saint-Brieuc o Pennavel, un parco da 250 MW che dovrebbe sorgere al largo di Belle-Île.

La vera posta in gioco della BBB non si misura solo in megawatt. Finora gli inverter delle batterie francesi, questi apparecchi che convertono la corrente della batteria per la rete, funzionavano in modalità «grid following»: seguivano la frequenza e la tensione già presenti sulla rete. In caso di anomalia o interruzione, si disconnettevano semplicemente, senza poter contribuire al ripristino dell'alimentazione.

RTE vuole cambiare le cose. Con un aggiornamento di questi inverter, senza alcuna modifica hardware, la batteria passerebbe alla modalità «grid forming»: genererebbe un proprio riferimento di tensione e frequenza. Fornirebbe così una forma di inerzia sintetica, indispensabile alla stabilità della rete, e potrebbe reagire istantaneamente alle variazioni di frequenza per frenarle. Per ora si tratta di un progetto sperimentale: le fonti non dicono né quando il passaggio sarà effettivo, né quali risultati abbia prodotto.

Cosa cambia, e per chi? Per la rete bretone e nazionale, è la promessa di una batteria che non si limita più a seguire la rete ma può contribuire a sostenerla. La seconda installazione di Neoen, vicino a Rennes, dovrebbe essere costruita a partire dal 2028 per entrare in servizio nel 2029. Dirà se questa modalità può diventare la regola per le future batterie, e non l'eccezione di un solo sito.