Hyundai lance l’Ioniq 3 à 22 245 £, sans projet aux États-Unis

À l’usine Hyundai Motor Türkiye d’İzmit, une nouvelle petite voiture électrique s’apprête à arriver en Europe : l’Ioniq 3, une compacte proposée à partir de 22 245 £ au Royaume-Uni, soit environ 30 000 $US. Hyundai indique ne pas avoir actuellement de projet de commercialisation aux États-Unis, alors même que la voiture vise les acheteurs à la recherche d’un modèle plus compact que les crossovers électriques qui occupent une grande partie du marché.

L’Ioniq 3 mesure 163,6 pouces de long, 70,9 pouces de large et 59,3 pouces de haut. Elle est 7,3 pouces plus courte que la compacte i30 de Hyundai, tout en affichant une largeur similaire et une hauteur supérieure d’environ 2 pouces. Sa silhouette proche de celle d’un crossover s’accompagne d’un coefficient de traînée cible de 0,263. Le studio de design est dirigé par SangYup Lee, dont les travaux précédents incluent la Chevrolet Camaro de cinquième génération et la Bentley Bentayga.

Deux batteries sont proposées. La version de 42,2 kWh développe 145 ch et offre jusqu’à 213 miles d’autonomie WLTP projetée, tandis que le modèle de 61 kWh développe 133 ch et atteint jusqu’à 308 miles, selon la finition. La voiture équipée de la plus petite batterie est également plus rapide, avec un 0 à 62 mph réalisé en 8,8 secondes, contre 9,5 secondes pour la version dotée de la batterie plus importante. Hyundai indique qu’une recharge rapide DC de 10 à 80 % prend environ 29 minutes et 30 minutes, respectivement.

La voiture utilise une architecture 400 V, le système électrique qui relie sa batterie et son matériel de recharge, plutôt que le système 800 V de l’Ioniq 5. Hyundai affirme que ce choix contribue à contenir le prix. L’équipement va du système d’infodivertissement Pleos de 12,9 pouces et de la climatisation bizone sur la finition Advance à un écran de 14,6 pouces, une vision panoramique et des fonctions de stationnement à distance sur la N Line Evo. Le volume de coffre atteint 441 L, auxquels s’ajoutent 119 L sous le plancher.

Et concrètement ? Les acheteurs européens bénéficient d’une compacte électrique plus petite, proposée au Royaume-Uni à partir de 22 245 £, avec une autonomie projetée pouvant atteindre 308 miles et une recharge en environ une demi-heure. Pour les acheteurs américains, l’effet est inverse : la position actuelle de Hyundai exclut cette compacte du marché. Ces chiffres correspondent aux projections et aux revendications de Hyundai, et non aux résultats d’essais routiers indépendants ; l’autonomie et les performances de recharge en conditions réelles restent donc à établir.