Fiat 500e : coût annuel record de 3 557 $ aux États-Unis

Une Fiat 500e compacte arrive en tête de la liste de Self.Inc, qui recense 50 voitures neuves, avec un coût annuel d'utilisation estimé à 3 557 $. La voiture électrique au style rétro devient ainsi le véhicule le moins cher à posséder et à conduire parmi ceux étudiés, devant la Honda Civic Hybrid, à 4 833 $.

Le calcul ne se limite pas à la facture d'électricité. Self.Inc additionne les coûts annuels de carburant ou d'énergie, d'entretien, d'assurance, ainsi que les frais et taxes. Pour la Fiat, ces montants s'élèvent respectivement à 779 $ pour l'énergie, 1 275 $ pour l'entretien, 779 $ pour l'assurance et 724 $ pour les frais et taxes.

La surprise arrive à la deuxième place parmi les voitures électriques. Le Dodge Charger Daytona EV au style rétro affiche un coût annuel estimé à 5 298 $ : 911 $ pour l'énergie, 1 364 $ pour l'entretien, 1 907 $ pour l'assurance et 1 117 $ pour les frais et taxes. Dans le classement général, il arrive 11e, mais son coût annuel est inférieur d'environ 200 $ à celui de la Tesla Model 3 et de la Hyundai IONIQ 6.

La comparaison vient également nuancer le discours habituel sur l'efficacité énergétique. Les voitures hybrides testées par Self.Inc ont affiché une moyenne de 5 734 $ par an, contre 6 189 $ pour les voitures électriques à batterie et 7 025 $ pour les véhicules à essence. Pour l'ensemble des 50 voitures, la moyenne s'établissait à 6 913 $, soit 451 $ de plus que lors de la précédente étude de l'entreprise, en 2024.

Concrètement, cette liste permet donc aux acheteurs de comparer les coûts qui s'accumulent après l'achat, et pas seulement la catégorie du véhicule affichée sur l'étiquette. L'avance de la Fiat 500e s'explique par ses faibles estimations de coûts d'énergie et d'assurance, tandis que le Charger EV arrive deuxième parmi les voitures électriques dans ce calcul. Il s'agit toujours d'estimations de Self.Inc.