HL Robotics STAN, le robot de parking extérieur fort de 10 ans de données terrain

À l’aéroport de Gatwick, au Royaume-Uni, et à l’aéroport de Lyon, en France, un robot soulève et transporte des voitures depuis 2015. Le robot de parking extérieur autonome STAN de HL Robotics a dépassé le stade de la validation de concept et accumulé des données d’exploitation dans des environnements industriels réels pendant 10 ans.

L’automatisation des parkings extérieurs, des aéroports et des centres logistiques automobiles est complexe. Les variations météorologiques brutales et les imprévus, comme les fortes chutes de neige, les vagues de chaleur et le froid extrême, y sont constants. Le fait qu’il soit difficile de démontrer à l’avance l’efficacité opérationnelle après l’installation d’infrastructures coûteuses constituait également un frein à l’adoption.

La réponse proposée par STAN repose sur une solution de supervision fondée sur un jumeau numérique en temps réel, qui reproduit le site réel dans un espace virtuel. Elle contrôle à partir de données en temps réel l’état des véhicules, des robots et des équipements des places de parking afin de déterminer les itinéraires permettant d’éviter les collisions et les goulets d’étranglement, même lorsque plusieurs robots travaillent simultanément. La solution permet également de quantifier par simulation, avant le déploiement, les bénéfices attendus par le client.

Le matériel a passé des tests de fiabilité environnementale dans 11 sites. HL Robotics indique que STAN conserve ses performances de déplacement dans des conditions climatiques allant de –20 à 50 degrés et peut soulever et transporter, avec une charge utile maximale de 3 tonnes, des berlines, des voitures de sport, des SUV et de grands pick-up. Selon les chiffres rapportés par Electronic Times, la distance cumulée parcourue a dépassé 186 000 km, tandis que le nombre de transferts de véhicules a franchi le seuil de 334 000. Une enquête menée auprès des usagers des aéroports ayant utilisé le service a fait ressortir un taux de satisfaction de 94 %.

Concrètement, cette solution élargit les options à examiner pour automatiser le parking et le transfert de véhicules dans de grands espaces extérieurs. HL Robotics entend exploiter conjointement son robot de parking autonome intérieur PARKIE et STAN afin de réduire la séparation entre les parkings intérieurs et extérieurs ainsi qu’entre les centres logistiques. Les difficultés propres au terrain, liées à la météo et aux imprévus, ne disparaissent toutefois pas : l’efficacité du déploiement et sa rentabilité au regard de l’investissement doivent être vérifiées par une simulation préalable adaptée à chaque site.