Momenta : chiffre d’affaires en hausse de 75,9 % après sa cotation à Hong Kong

Un robotaxi de Momenta était présenté au Salon de l’automobile de Shanghai en avril 2025. Depuis, l’entreprise de conduite autonome a transformé une plus grande partie de ses logiciels en activité de production : son chiffre d’affaires du premier semestre a atteint 1,6 milliard de yuans, en hausse de 75,9 % sur un an, pour ses premiers résultats depuis sa cotation à Hong Kong.

Le signal le plus fort vient des véhicules déjà produits. Les nouvelles installations des solutions de Momenta destinées à la production de masse ont progressé de 83,7 %, à environ 321 000 unités au premier semestre, portant le total cumulé au-delà de 1 million. L’entreprise a livré 37 modèles de véhicules produits en série sur la période, portant son total cumulé à 105 modèles auprès de 26 constructeurs automobiles.

Cette échelle commence à se refléter dans les comptes. La marge brute a atteint 73,2 %, tandis que la perte ajustée a été ramenée à 14,1 millions de yuans, contre 416 millions de yuans un an plus tôt. Les services de développement technique ont généré 995 millions de yuans, soit 62,1 % du chiffre d’affaires, et les services de licence ont ajouté 607 millions de yuans. Selon les normes IFRS, en revanche, la perte nette s’est creusée à 16,54 milliards de yuans, principalement en raison d’une charge hors trésorerie de 16,31 milliards de yuans liée aux variations de la juste valeur des actions préférentielles et d’autres passifs financiers.

Momenta utilise son modèle du monde comme fondement technique commun pour les véhicules de production, les robovans et les robotaxis. Ses systèmes ont accumulé plus de 13 milliards de kilomètres de données de conduite en conditions réelles et plus de 100 millions de séquences de données à forte valeur. La dernière génération du R7 World Model doit commencer à être déployée dans des véhicules produits en série au troisième trimestre 2026, l’adoption par les robovans et les robotaxis étant prévue plus tard dans l’année.

Concrètement, le changement à court terme concerne donc les constructeurs automobiles : les systèmes de Momenta sont installés dans un nombre croissant de véhicules produits en série, à mesure que les volumes de production augmentent. Le programme de robovan en est encore aux essais à petite échelle à Suzhou, et le premier robotaxi produit en série est prévu pour le quatrième trimestre. Momenta vise le déploiement de centaines de robotaxis en Chine et à l’étranger d’ici la fin de 2026, mais ces déploiements restent des objectifs. L’entreprise développe également des projets de niveau 3 — des systèmes conçus pour la conduite automatisée conditionnelle — avec plusieurs constructeurs automobiles, sous réserve de l’autorisation des autorités réglementaires à partir de 2027.