Renault Filante propose jusqu’à 34 équipements de sécurité en Corée

Lorsque le moteur est coupé dans le nouveau crossover Filante de Renault Korea, deux capteurs radar intérieurs continuent de surveiller l’habitacle. S’ils détectent un mouvement laissant penser qu’un passager, un enfant ou un animal pourrait avoir été oublié à bord, le véhicule avertit le conducteur. Cette fonction s’inscrit dans un ensemble de jusqu’à 34 systèmes avancés d’aide à la conduite et de sécurité.

Au cœur de cet ensemble se trouve Active Driver Assist. Il surveille la circulation environnante, adapte la vitesse et la distance avec les autres voitures, maintient le Filante au centre de sa voie et assiste les changements de voie automatiques. L’assistance d’urgence à la direction peut également aider à effectuer une manœuvre d’évitement lorsque le véhicule détecte une voiture, un piéton ou un autre obstacle sur sa trajectoire, dans certaines conditions de vitesse et de circulation.

La contrepartie est sensible au volant. Certains conducteurs peuvent trouver les corrections de trajectoire et les alertes de collision du Filante plus sensibles que prévu. Renault Korea présente ce comportement comme volontaire : détecter plus tôt un danger potentiel devrait donner aux conducteurs davantage de temps pour réagir, plutôt que d’attendre qu’une collision soit inévitable.

La protection ne se limite pas à l’électronique. Le Filante utilise 24 composants formés à chaud, qui représentent 18 % de la structure de sa carrosserie. Ce procédé consiste à chauffer l’acier avant de le presser et de le refroidir rapidement ; Renault Korea affirme que les pièces ainsi obtenues sont deux à trois fois plus résistantes que les composants en acier classiques, ce qui contribue à limiter la déformation de l’habitacle lors d’un accident.

Pour les conducteurs, le changement concret réside dans une voiture qui intervient plus souvent avant et pendant une situation dangereuse, tout en vérifiant l’habitacle après l’arrêt du moteur. Pour les secours, le code QRescue de Renault donne accès à des informations sur les renforts structurels et d’autres composants essentiels ; l’entreprise affirme que son scan peut réduire la durée des opérations de secours de jusqu’à 15 minutes. Les chiffres de sécurité et l’estimation du gain de temps pour les secours proviennent de Renault Korea, tandis que les réactions des conducteurs restent partagées face aux réglages affirmés du système.