La première Ferrari électrique Luce arrive en Corée avec Samsung OLED

Dans le showroom de Ferrari Korea à Cheongdam-dong, dans le sud de Séoul, la Luce incarnait une première pour une marque bâtie sur les voitures de sport à essence. Ferrari a dévoilé la Luce, sa première voiture de sport entièrement électrique, en Corée après ses débuts mondiaux en mai.

Le modèle cinq places transmet sa puissance grâce à quatre moteurs électriques, un par roue. Dotée d’une batterie de 122 kilowatt-heures utilisant des cellules nickel-manganèse-cobalt haute performance fournies par le fabricant sud-coréen de batteries SK On, la voiture offre, selon Ferrari, une autonomie maximale de 530 kilomètres. Elle développe 1 050 chevaux et passe de 0 à 100 kilomètres par heure en 2,5 secondes.

L’autre élément phare se trouve dans l’habitacle. Samsung Display a fourni quatre types de panneaux OLED : des écrans de 12 pouces et 12,9 pouces intégrés dans un tableau de bord multicouche, un panneau de 10,1 pouces et un écran de 6,3 pouces pour les passagers arrière. Après environ quatre ans de développement, les deux entreprises ont créé trois ouvertures circulaires dans le principal panneau OLED, chacune d’environ 100 millimètres de diamètre.

Ferrari a développé le design et l’interface de la Luce avec LoveFrom, le studio de création dirigé par l’ancien responsable du design d’Apple Jony Ive et le designer industriel Marc Newson. L’objectif affiché était de créer un extérieur et un intérieur minimalistes aux formes nettes et précises. Thibault Dussarrat, président de Ferrari Korea, a déclaré que le modèle reflétait ce que l’entreprise considère comme les attentes des clients coréens : l’innovation, la culture, le style de vie et un lien émotionnel avec la marque.

Concrètement, les acheteurs coréens disposent désormais d’un accès à la gamme électrique de Ferrari, qui combine un groupe motopropulseur à quatre moteurs de forte puissance et un cockpit OLED développé avec Samsung Display. Ferrari Korea a commencé à prendre les commandes, mais les clients devront patienter : les livraisons en Corée devraient commencer l’année prochaine.