Bonnell lancia la 805 RX elettrica da 56 hp, oltre 80 mph

Puntando la Bonnell 805 RX verso un sentiero, l'azienda di Austin, in Texas, afferma che è possibile superare 80 mph mantenendo una guida silenziosa. Presentata come il primo modello e-Moto di Bonnell, la moto da fuoristrada elettrica di medie dimensioni abbina una potenza dichiarata di 56 hp (42 kW) a una batteria sostituibile da 3,9 kWh.

Si tratta di un pacchetto consistente per una moto che pesa 218 libbre (99 kg). Bonnell afferma che alla ruota posteriore arrivano 594 lb-ft (805 Nm) di coppia, mentre la moto utilizza un telaio in alluminio forgiato, ruote da 21 pollici davanti e 18 pollici dietro e un'escursione delle sospensioni di 9,6 in (245 mm) su entrambe le ruote. L'azienda afferma che il progetto è stato sviluppato ad Austin da piloti di livello professionistico e che la moto è assemblata a Taiwan. Il team comprende il fondatore e CEO Matthew Wauters, uno dei fondatori di EBMX, e il capo ingegnere Cedric Heinrich.

La risposta di Bonnell alla coppia dei motori elettrici è il Pulse Control System. Offre ai piloti cinque modalità personalizzabili più la retromarcia, con regolazioni per l'erogazione della potenza, il controllo della trazione e la frenata rigenerativa. Un sistema di controllo programmabile aggiunge funzioni tra cui boost, assistenza al sollevamento della ruota e limitazione della velocità, mentre un'app offre ulteriori possibilità di personalizzazione. L'obiettivo è fare del software un ulteriore livello di regolazione, non limitarsi a collegare l'acceleratore a un motore.

La batteria rappresenta il cambiamento più pratico. Si trova sotto la sella e può essere rimossa in circa 30 secondi, così i piloti possono portare pacchi aggiuntivi a una base o a un punto di ricarica, invece di spostare l'intera moto fino a una presa. Bonnell afferma che la batteria standard dovrebbe offrire circa tre ore di guida sui sentieri; l'uso intenso in stile motocross riduce considerevolmente questo tempo. Un caricatore da 1.500 W impiega circa 2 ore, mentre una Race Battery da 4,7 kWh è prevista come opzione in arrivo.

Per chi guida sui sentieri, il cambiamento concreto è la possibilità di accedere a una configurazione da moto da fuoristrada per adulti senza dipendere completamente dalla ricarica nel bel mezzo del nulla. Il prezzo di partenza indicato è di 8.250 dollari USA e la moto può utilizzare una trasmissione a cinghia più silenziosa e con meno manutenzione oppure una conversione opzionale a catena 520. La precisazione è chiara: i dati su velocità, potenza, coppia e durata della guida sono dichiarazioni di Bonnell, che afferma inoltre che il tempo di guida varia in base al terreno e all'utilizzo.