Bonnell presenta la 805 RX, moto eléctrica de 56 hp y más de 80 mph

La empresa de Austin (Texas) afirma que la Bonnell 805 RX puede superar las 80 mph en un camino sin perder el funcionamiento silencioso. Presentada como el primer modelo e-Moto de Bonnell, esta moto eléctrica de campo de tamaño medio combina una potencia declarada de 56 hp (42 kW) con una batería intercambiable de 3,9 kWh.

Se trata de un conjunto considerable para una máquina que pesa 218 libras (99 kg). Bonnell afirma que la rueda trasera recibe un par de 594 lb-ft (805 Nm), mientras que la moto emplea un chasis de aluminio forjado, ruedas de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, y un recorrido de suspensión de 9,6 pulgadas (245 mm) en ambos ejes. La empresa asegura que fue diseñada en Austin por pilotos de nivel profesional y ensamblada en Taiwán. Su equipo incluye al fundador y consejero delegado Matthew Wauters, uno de los fundadores de EBMX, y al ingeniero jefe Cedric Heinrich.

La respuesta de Bonnell al par de las motos eléctricas es el Pulse Control System. Ofrece a los pilotos cinco modos personalizables y marcha atrás, con ajustes para la entrega de potencia, el control de tracción y la frenada regenerativa. Un sistema de control programable añade funciones como el impulso, la asistencia para levantar la rueda y la limitación de velocidad, mientras que una aplicación ofrece más opciones de personalización. El objetivo es convertir el software en otra capa de ajuste, no limitarlo a un acelerador conectado a un motor.

La batería supone el cambio más práctico. Se encuentra bajo el asiento y puede extraerse en unos 30 segundos, de modo que los pilotos pueden llevar baterías adicionales a una base o a un lugar de carga en vez de trasladar toda la moto hasta una toma de corriente. Bonnell afirma que la batería estándar debería proporcionar unas tres horas de conducción por caminos; el uso intenso al estilo del motocross reduce considerablemente ese tiempo. Un cargador de 1.500 W tarda unas 2 horas, y está prevista como opción próxima una Race Battery de 4,7 kWh.

Para quienes circulan por caminos, el cambio concreto es disponer de una configuración de moto de campo para adultos sin depender por completo de poder cargarla en mitad de la nada. El precio inicial anunciado es de 8.250 dólares estadounidenses, y la moto puede utilizar una transmisión por correa más silenciosa y con menos mantenimiento, o una conversión opcional a cadena 520. La salvedad está clara: las cifras de velocidad, potencia, par y tiempo de conducción son afirmaciones de Bonnell, y la empresa señala que el tiempo de conducción varía según el terreno y el uso.