Bonnell lança a 805 RX, uma moto elétrica de 56 hp que supera 80 mph

Aponte a Bonnell 805 RX a um trilho e a empresa de Austin, Texas, afirma que ela pode superar 80 mph, mantendo uma condução silenciosa. Lançada como o primeiro modelo e-Moto da Bonnell, esta moto elétrica de todo-o-terreno de tamanho médio combina uma potência anunciada de 56 hp (42 kW) com uma bateria amovível de 3,9 kWh.

É um conjunto substancial para uma máquina que pesa 218 libras (99 kg). A Bonnell afirma que a roda traseira recebe 594 lb-ft (805 Nm) de binário, enquanto a moto utiliza um quadro de alumínio forjado, rodas dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 18 polegadas, e 9,6 in (245 mm) de curso da suspensão em ambas as extremidades. A empresa afirma que o modelo foi concebido em Austin por pilotos de nível profissional e montado em Taiwan. A sua equipa inclui o fundador e CEO Matthew Wauters, um dos fundadores da EBMX, e o engenheiro principal Cedric Heinrich.

A resposta da Bonnell ao binário dos motores elétricos é o Pulse Control System. Este sistema oferece aos pilotos cinco modos personalizáveis, além da marcha-atrás, com ajustes para a entrega de potência, o controlo de tracção e a travagem regenerativa. Um sistema de controlo programável acrescenta funções como boost, assistência à elevação da roda e limitação de velocidade, enquanto uma aplicação oferece mais opções de personalização. O objectivo é fazer do software mais uma camada de afinação, e não apenas um acelerador ligado a um motor.

A bateria representa a mudança mais prática. Fica por baixo do banco e pode ser retirada em cerca de 30 segundos, permitindo aos pilotos levar baterias adicionais para uma base ou local de carregamento, em vez de deslocarem toda a moto até uma tomada. A Bonnell afirma que a bateria de série deverá proporcionar cerca de três horas de condução em trilhos; a utilização intensa ao estilo do motocrosse reduz consideravelmente esse tempo. Um carregador de 1 500 W demora cerca de 2 horas, e está prevista para breve uma Race Battery de 4,7 kWh.

Para quem conduz em trilhos, a mudança concreta é o acesso a uma configuração de moto de todo-o-terreno dimensionada para adultos sem depender totalmente do carregamento no meio de lugar nenhum. O preço inicial anunciado é de US$ 8 250, e a moto pode utilizar uma transmissão por correia, mais silenciosa e com menos manutenção, ou uma conversão opcional para corrente 520. A ressalva é clara: os valores de velocidade, potência, binário e tempo de condução são afirmações da Bonnell, e a empresa afirma que o tempo de condução varia consoante o terreno e a utilização.