Auto, due ruote, autobus, camion, colonnine: il momento in cui l’elettrico diventa la scelta ovvia.
Il passaggio all’elettrico non è più un dibattito, è un calendario — e questa rubrica lo tiene aggiornato: nuovi modelli e i loro prezzi reali, autonomie misurate e non dichiarate, reti di ricarica in crescita, camion, autobus e due ruote che seguono le automobili. Copriamo i mercati dove tutto corre più veloce — la Cina anzitutto, la Scandinavia, il Sud-est asiatico — perché ciò che vi accade arriva poi ovunque.
Un articolo di questa rubrica dà numeri: un prezzo di vendita, una quota di mercato, un tempo di ricarica, un costo d’uso confrontato con il termico. Le dichiarazioni d’intenti non hanno posto qui; le fabbriche che aprono, le immatricolazioni che si ribaltano e le colonnine che si contano, sì. Sempre con le fonti: comunicati, dati di immatricolazione, prove documentate.
In April 2026, Zuobiaoxi Intelligent’s EMB entered mass production with the Chery Exeed EX7.
BYD will open presales for the Da Han flagship sedan in China on August 21.
Longking presented the ZL230E as China’s largest-tonnage pure electric mining truck.
The Qin Max EV starts at 109,900 yuan in China.
BYD’s Qin Max arrives in China with nine plug-in hybrid and electric variants.
NEVs reached 60.4% of China's July wholesale sales, including exports.
NEVs captured a record 65.1% of China’s passenger-car retail market in July.