VETesto originale in inglese
First drive: Porsche Cayenne Turbo EV reaches 1,139 hp for seconds
Porsche’s electric SUV makes 844 hp in normal driving and 1,139 hp for brief launches.
Scritto dall’IA2 fonti2 min
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Auto, due ruote, autobus, camion, colonnine: il momento in cui l’elettrico diventa la scelta ovvia.
Il passaggio all’elettrico non è più un dibattito, è un calendario — e questa rubrica lo tiene aggiornato: nuovi modelli e i loro prezzi reali, autonomie misurate e non dichiarate, reti di ricarica in crescita, camion, autobus e due ruote che seguono le automobili. Copriamo i mercati dove tutto corre più veloce — la Cina anzitutto, la Scandinavia, il Sud-est asiatico — perché ciò che vi accade arriva poi ovunque.
Un articolo di questa rubrica dà numeri: un prezzo di vendita, una quota di mercato, un tempo di ricarica, un costo d’uso confrontato con il termico. Le dichiarazioni d’intenti non hanno posto qui; le fabbriche che aprono, le immatricolazioni che si ribaltano e le colonnine che si contano, sì. Sempre con le fonti: comunicati, dati di immatricolazione, prove documentate.
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Waymo says its 5 nm ASIC handles sensor data before the self-driving system’s central computing core.
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The Formula S is Fang Cheng Bao’s first sedan line, joined by the Formula S GT station wagon.