Arcfox Alpha T7 opens pre-sales in China from 137,800 yuan
The SUV comes in battery-electric and extended-range versions for China’s family market.
Automóveis, motos, autocarros, camiões, postos de carregamento: o momento em que o elétrico se torna a escolha evidente.
A passagem ao elétrico já não é um debate, é um calendário — e esta secção mantém-no em dia: novos modelos e os seus preços reais, autonomias medidas em vez de anunciadas, redes de carregamento a crescer, camiões, autocarros e duas-rodas a seguir os automóveis. Cobrimos os mercados onde tudo anda mais depressa — a China primeiro, a Escandinávia, o Sudeste Asiático — porque o que aí se passa chega depois a todo o lado.
Um artigo desta secção dá números: um preço de venda, uma quota de mercado, um tempo de carregamento, um custo de utilização comparado com o térmico. As declarações de intenções não têm aqui lugar; as fábricas que abrem, as matrículas que basculam e os postos que se contam, sim. Sempre com as fontes: comunicados, dados de matrícula, ensaios documentados.
The SUV comes in battery-electric and extended-range versions for China’s family market.
Beijing Off-Road’s first Taitán model is now on sale, priced from ¥279,800, with the first vehicles already shipped.
The new fastback is Aion’s first Ray-series model and its first to wear the refreshed brand logo.
The platform stores power locally, then delivers up to 720 kilowatts to electric vehicles.
All three versions feature range-extender four-wheel drive, with a limited-time price of 196,800 to 236,800 yuan.
The Pura X View has no hinge, and its 6.39-inch wide screen offers more display area than a conventional 6.9-inch flagship.
The six-seat range-extended Yijing X9 SUV, co-developed by Dongfeng and HUAWEI Qiankun, is available for pre-order from ¥299,800 to ¥379,800.