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2026 RAV4 Plug-In Hybrid vence em autonomia e consumo
A Edmunds testou ambos os SUV; o RAV4 GR Sport atingiu 58 milhas em modo elétrico.
Redigido por IA1 fonte2 min
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Automóveis, motos, autocarros, camiões, postos de carregamento: o momento em que o elétrico se torna a escolha evidente.
A passagem ao elétrico já não é um debate, é um calendário — e esta secção mantém-no em dia: novos modelos e os seus preços reais, autonomias medidas em vez de anunciadas, redes de carregamento a crescer, camiões, autocarros e duas-rodas a seguir os automóveis. Cobrimos os mercados onde tudo anda mais depressa — a China primeiro, a Escandinávia, o Sudeste Asiático — porque o que aí se passa chega depois a todo o lado.
Um artigo desta secção dá números: um preço de venda, uma quota de mercado, um tempo de carregamento, um custo de utilização comparado com o térmico. As declarações de intenções não têm aqui lugar; as fábricas que abrem, as matrículas que basculam e os postos que se contam, sim. Sempre com as fontes: comunicados, dados de matrícula, ensaios documentados.
A Edmunds testou ambos os SUV; o RAV4 GR Sport atingiu 58 milhas em modo elétrico.
O SUV é vendido na China em oito versões, com habitáculos de cinco ou seis lugares e sistemas PHEV ou BEV.
Xu Jieyun said the SUV made the Shanghai–Beijing run with four people, 50 kg of extra load and 54 km still displayed.
The 224-hp Chinese SUV is priced at €29,990 and comes close to its WLTP fuel economy in mixed driving.
Porsche’s electric SUV makes 844 hp in normal driving and 1,139 hp for brief launches.
China’s launch is reported for September 3, with presales already ranging from 339,900 to 459,900 yuan.
Chery has launched the pure-electric compact SUV in China across three trims.
Orders open at 1,399,000 rupees with a battery rental charge of 4.9 rupees per kilometer.
The SUV comes in battery-electric and extended-range versions for China’s family market.
The small electric SUV is expected to offer about 220 miles of range in its base trim.
The long-wheelbase Neue Klasse iX3 starts at 269,900 yuan and will be delivered from November.
The China-exclusive electric SUV comes in three variants priced from 269,900 yuan to 339,900 yuan.
The Stelato G9 offers range-extender and all-electric powertrains, five- and six-seat layouts, and 10 variants in total.
The Huawei-Chery electric coupe SUV targets Xiaomi’s YU7 in China’s crowded premium EV market.
It features a 123.5kWh Samsung SDI battery that charges from 10% to 80% in 22 minutes with 350 kW-class charging.
The full-size SUV offers seven seats, while the Neolun version turns the cabin into a four-seat executive lounge.
The six-seat range-extended Yijing X9 SUV, co-developed by Dongfeng and HUAWEI Qiankun, is available for pre-order from ¥299,800 to ¥379,800.
Early sales data puts the EV2 above 8,000 units in its first three full sales months.