Freelander 8 : 610 kW hybrides au lancement en Chine

Selon CarNewsChina, le Freelander 8 doit arriver auprès des acheteurs chinois le 3 septembre avec une proposition inhabituelle : un SUV grand format associant 610 kW délivrés par une transmission intégrale à deux moteurs à 310 km d’autonomie électrique selon le cycle CLTC. L’habitacle s’articule autour d’un écran d’instrumentation de 46,3 pouces placé sous le pare-brise, complété par un écran tactile de 15,6 pouces et un moniteur de 17,3 pouces fixé au pavillon. Le texte principal de CarNewsChina indique un lancement le 3 septembre, tandis que la légende de l’image mentionne le 8 septembre.

Le véhicule est issu de la coentreprise Chery Jaguar Land Rover et se positionne comme le successeur du Land Rover Freelander, abandonné en 2014. Long de 5 118 mm, il est 736 mm plus long que le Freelander de première génération. Il propose des configurations à cinq ou six places, une suspension pneumatique à double chambre, des roues arrière directrices et une garde au sol de 220 mm, avec un rayon de braquage annoncé de 5,15 mètres.

Sa configuration de véhicule électrique à prolongateur d’autonomie, ou EREV, associe un prolongateur d’autonomie de 1,5 litre installé sous le capot à une batterie LFP de 60,3 kWh. La batterie permet d’atteindre l’autonomie électrique annoncée, tandis que les deux moteurs développent 813 Nm et propulsent le SUV de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Le Freelander 8 peut également tracter jusqu’à 2 000 kg et repose sur des jantes de 21 ou 22 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero Elect.

Alors, qu’est-ce que cela change en pratique ? Pour les acheteurs chinois à la recherche d’un grand véhicule familial, le Freelander 8 combine la conduite électrique à la souplesse d’un prolongateur d’autonomie, tout en ajoutant un espace et des équipements adaptés aux longs trajets : sièges massants, tables pliantes et réfrigérateur intégré de 10 litres. Les préventes vont de 339 900 à 459 900 yuans, et les essais routiers menés aux Émirats arabes unis suggèrent que le modèle se prépare à un déploiement mondial, même si aucune date de lancement international n’est communiquée. Ces spécifications sont rapportées par CarNewsChina ; aucun essai routier indépendant n’est cité.