Ola S1Z lancé avec 301 km d’autonomie annoncée

À ₹79 999, le nouveau S1Z d’Ola Electric est désormais disponible à la réservation en Inde, avec une autonomie IDC revendiquée de 179 km grâce à sa batterie de 3,1 kWh. La version plus grande, de 5,1 kWh, coûte ₹99 999 et devrait atteindre 301 km. Les premières livraisons sont attendues en décembre 2026 ; le modèle équipé de la plus grosse batterie suivra en mars 2027.

Le S1Z utilise la cellule LFP Bharat Cell 46-series développée en interne par Ola Electric. LFP signifie lithium-fer-phosphate, une chimie de batterie que l’entreprise introduit pour la première fois dans cette gamme de scooters. Les deux versions atteignent une vitesse de pointe de 70 km/h, selon YourStory.

Les cellules ont été développées au Centre d’innovation des batteries d’Ola Electric et fabriquées dans son Ola Gigafactory, a rapporté Inc42. Ola affirme que la fabrication interne des cellules a réduit le coût des batteries, ce qui l’aide à proposer la technologie LFP à un prix inférieur. Le président Bhavish Aggarwal a également déclaré que l’entreprise avait développé en interne la cellule, le moteur, le véhicule, le logiciel et chaque composant essentiel.

C’est le changement concret qui accompagne ce lancement. Plutôt que de considérer un scooter moins cher comme un modèle offrant moins d’autonomie et de technologie — un compromis explicitement critiqué par Aggarwal —, Ola présente le S1Z comme un produit abordable reposant sur la même approche de batterie développée en interne que le reste de sa gamme de véhicules. L’objectif déclaré de l’entreprise est le marché indien de masse des deux-roues électriques.

Et concrètement, qu’est-ce que cela change ? Les clients qui comparent des scooters électriques peuvent choisir un modèle à ₹79 999 affichant une autonomie IDC revendiquée de 179 km, ou payer ₹99 999 pour une autonomie revendiquée de 301 km. Ils doivent également tenir compte du calendrier de livraison échelonné. Ces chiffres d’autonomie sont les valeurs IDC revendiquées par Ola.