Três modelos chineses obtêm cinco estrelas no Euro NCAP

Um Leapmotor B05 surge durante a mais recente ronda de testes do Euro NCAP, ao lado do Aion UT e do Geely E2. Em 3 de setembro de 2026, os três modelos da China receberam a classificação máxima de segurança de cinco estrelas do programa, ao abrigo dos seus novos protocolos de avaliação de 2026.

As estrelas assentam numa tabela de resultados mais detalhada. O Aion UT obteve 66 % na condução segura, 74 % na prevenção de colisões, 91 % na proteção em caso de colisão e 88 % na segurança pós-colisão. O Geely E2 alcançou 79 %, 72 %, 86 % e 95 % nessas categorias, enquanto o Leapmotor B05 obteve 66 %, 77 %, 92 % e 89 %. O Cupra Raval recebeu quatro estrelas com o equipamento de série e depois cinco com o seu Safety Pack opcional.

Os pormenores distinguem os três modelos chineses. O Euro NCAP concluiu que o Aion UT depende fortemente do seu ecrã tátil central para os comandos de condução, e o seu sistema de reconhecimento dos limites de velocidade registou uma precisão de 68 %; o modelo também não dispõe de deteção de presença de crianças. O Geely E2 utiliza comandos físicos e inclui de série a deteção de presença de crianças, embora a sua travagem autónoma de emergência tenha sido inconsistente. O B05 destacou-se na proteção em caso de colisão e na travagem autónoma de emergência, mas não dispõe de um sistema de retenção adaptativo nem de mais comandos físicos para as funções do sistema de infoentretenimento.

Concretamente, os consumidores europeus dispõem agora dos resultados do Euro NCAP para mais três modelos chineses ao avaliar a segurança dos veículos. Os testes mostram também onde podem estar os compromissos práticos: comandos por ecrã tátil, desempenho dos sistemas de assistência ao condutor e equipamento ausente ou reservado a um pacote opcional.

Os resultados surgem numa altura em que os veículos fabricados na China representam 7 % de todas as vendas de automóveis novos na União Europeia e quase 10 % no Reino Unido. Desde 2021, o número de modelos chineses submetidos aos testes do Euro NCAP aumentou quase dez vezes. «Os resultados de hoje demonstram claramente que os fabricantes de automóveis chineses continuam a trabalhar arduamente para corresponder aos elevados padrões esperados pelos consumidores europeus», afirmou o Dr. Aled Williams, diretor do programa Euro NCAP.