Voitures, deux-roues, bus, camions, bornes : le moment où l’électrique devient le choix évident.
Active Driver Assist peut adapter la vitesse, maintenir la voiture au centre de sa voie et assister les changements de voie automatiques.
La Neue Klasse iX3 à empattement long démarre à 269 900 yuans et sera livrée à partir de novembre.
La version de 42,2 kWh vise une autonomie WLTP de 213 miles et une recharge DC de 10 à 80 % en environ 29 minutes.
La Luce cinq places embarque quatre moteurs, une batterie de 122 kilowatt-heures et offre jusqu’à 530 kilomètres d’autonomie.
La BYD Dolphin Surf Comfort a relié Strasbourg à Pluméliau pour deux semaines de vacances en famille.
- Mazda affirme que le LiDAR monté sur le toit apporte une conduite assistée de niveau L2 sur autoroute et en ville.
Les smartphones Pixel à partir du Pixel 6 peuvent partager contacts, images, vidéos, positions, liens et documents via NFC.
Le prototype bascule entre des liaisons satellite et terrestres pendant des vols en direct au-dessus de l’aéroport de Budkovice, en Tchéquie.
ChargePoint a installé 10 bornes de recharge rapide à double port au centre de location de voitures de l’aéroport international de Portland.
Cette nouvelle fastback est le premier modèle de la série Ray d’Aion et le premier à arborer le logo modernisé de la marque.
Le déploiement en Pennsylvanie teste la recharge aux couleurs de Wawa, sans dates d’ouverture ni tarifs annoncés.
Le système de DGIST utilise une seule structure de réception au lieu de plusieurs unités de traitement du signal.
Le SUV électrique réservé à la Chine sera proposé en trois versions, de 269 900 à 339 900 yuans.
- Karoo mesure 101 km d’autonomie supplémentaire avec une Polestar 3, malgré une caravane 120 kg plus lourde.
Le déploiement commence en Europe le 18 août 2026 sur les modèles ID équipés du logiciel 6.0.1.
Le vélo pliant de deuxième génération de Ride1Up conserve un moteur de 750 W et ajoute une assistance au pédalage combinant couple et cadence.
La Blade Battery de 50 kWh porte l’autonomie électrique officielle CLTC de 200 km au maximum à 315 km.
Waymo affirme que son ASIC 5 nm traite les données des capteurs avant le cœur de calcul central du système de conduite autonome.