Des camions électriques transportent du fer à 4 000 pieds sous terre
LKAB exploite deux camions miniers électriques à batterie Scania de 130 tonnes dans la mine de Malmberget, en Suède.
Voitures, deux-roues, bus, camions, bornes : le moment où l’électrique devient le choix évident.
La bascule vers l’électrique n’est plus un débat, c’est un calendrier — et cette rubrique le tient à jour : nouveaux modèles et leurs prix réels, autonomies mesurées plutôt qu’annoncées, réseaux de bornes qui s’étendent, camions, bus et deux-roues qui suivent les voitures. Nous couvrons les marchés où tout va plus vite — la Chine d’abord, la Scandinavie, l’Asie du Sud-Est — parce que ce qui s’y joue arrive ensuite partout.
Un article de cette rubrique dit des chiffres : un prix de vente, une part de marché, un temps de charge, un coût d’usage comparé au thermique. Les annonces d’intention n’y ont pas leur place ; les usines qui ouvrent, les immatriculations qui basculent et les bornes qui se comptent, si. Sources à l’appui, toujours — communiqués, données d’immatriculation, essais documentés.
LKAB exploite deux camions miniers électriques à batterie Scania de 130 tonnes dans la mine de Malmberget, en Suède.
Le MV Yampu transporte du calcaire de Klein Point à Birkenhead, en Australie-Méridionale.
TÜV Rheinland a mesuré entre 4,23 et 4,75 kWh par jour au siège d’Aptera, en Californie.
Ce pick-up à deux portes embarque une batterie de 65 kilowatt-heures et annonce 205 miles d’autonomie.
La batterie de 1,32 kWh alimente des appareils via une prise 230 volts, avec jusqu’à 3,6 kW.
La Chine a vendu environ 140 000 poids lourds à énergies nouvelles au premier semestre 2026, soit 78,6 % de plus sur un an.
Chery a lancé en Chine le SUV compact 100 % électrique, proposé en trois versions.
Le Mako, un modèle de taille intermédiaire, associe un moteur 1.5L, un moteur électrique et une batterie de 12.9 kWh.
Volvo ajoute des alertes pour les animaux de grande taille, les piétons, les cyclistes, les travaux routiers et les accidents.
Fabriquée à Timisoara, la wallbox roumaine mesure 19 cm de côté et pèse 3,6 kg.
Les commandes ouvrent à 1 399 000 roupies, avec une location de batterie facturée 4,9 roupies par kilomètre.
Le M560RS atteint 1 700 W sous 48 V ; le M510RS plafonne à 1 300 W.
Le SUV est proposé en versions électriques à batterie et à autonomie prolongée sur le marché familial chinois.
- L’hybride rechargeable sera lancé en octobre et reprend presque intégralement la technologie et le design du Toyota RAV4.
Le Swoop ASM à 4 500 dollars utilise Shimano Cues Di2 pour sélectionner l’un des 10 rapports arrière sans câble de dérailleur.
Le crossover restylé sera lancé en Chine sous le nom de Lynk & Co 20.
Le petit SUV électrique devrait offrir environ 220 miles d’autonomie dans sa version de base.
Le TMCS2100-Q1 mesure les champs magnétiques dans deux directions au sein d’un onduleur de traction de VE.