En productionVE
Le coût des batteries baisse, le fret électrique se régionalise
La Chine a vendu environ 140 000 poids lourds à énergies nouvelles au premier semestre 2026, soit 78,6 % de plus sur un an.
Rédigé par IA1 source2 min
Loading…
Voitures, deux-roues, bus, camions, bornes : le moment où l’électrique devient le choix évident.
La Chine a vendu environ 140 000 poids lourds à énergies nouvelles au premier semestre 2026, soit 78,6 % de plus sur un an.
Chery a lancé en Chine le SUV compact 100 % électrique, proposé en trois versions.
Le Mako, un modèle de taille intermédiaire, associe un moteur 1.5L, un moteur électrique et une batterie de 12.9 kWh.
Le SUV est proposé en versions électriques à batterie et à autonomie prolongée sur le marché familial chinois.
Le crossover restylé sera lancé en Chine sous le nom de Lynk & Co 20.
La Neue Klasse iX3 à empattement long démarre à 269 900 yuans et sera livrée à partir de novembre.
Le SUV électrique réservé à la Chine sera proposé en trois versions, de 269 900 à 339 900 yuans.
La version haut de gamme Neolun adopte une structure sans montant B fixe, avec deux portes pouvant s’ouvrir indépendamment.
Les 10 000 dernières livraisons de la ES8 de troisième génération ont été réalisées en environ 30 jours.
La berline de SAIC démarre à 105 900 yuans avec un tarif promotionnel limité et propose sept configurations.
BYD ouvrira les précommandes de sa berline haut de gamme Da Han en Chine le 21 août.
Longking a présenté le ZL230E comme le camion minier électrique pur affichant le plus gros tonnage de Chine.
La Qin Max EV démarre à 109 900 yuans en Chine.
La Qin Max de BYD arrive en Chine avec neuf variantes hybrides rechargeables et électriques.
Les NEV ont représenté 60,4 % des ventes en gros de véhicules neufs en Chine en juillet, exportations incluses.
Les NEV ont représenté une part record de 65,1 % des ventes au détail de voitures particulières en Chine en juillet.