Genesis dévoile le GV90, grand SUV électrique de 500 km
Équipé d’une batterie Samsung SDI de 123,5 kWh, il passe de 10 % à 80 % en 22 minutes grâce à une recharge d’environ 350 kW.
Voitures, deux-roues, bus, camions, bornes : le moment où l’électrique devient le choix évident.
La bascule vers l’électrique n’est plus un débat, c’est un calendrier — et cette rubrique le tient à jour : nouveaux modèles et leurs prix réels, autonomies mesurées plutôt qu’annoncées, réseaux de bornes qui s’étendent, camions, bus et deux-roues qui suivent les voitures. Nous couvrons les marchés où tout va plus vite — la Chine d’abord, la Scandinavie, l’Asie du Sud-Est — parce que ce qui s’y joue arrive ensuite partout.
Un article de cette rubrique dit des chiffres : un prix de vente, une part de marché, un temps de charge, un coût d’usage comparé au thermique. Les annonces d’intention n’y ont pas leur place ; les usines qui ouvrent, les immatriculations qui basculent et les bornes qui se comptent, si. Sources à l’appui, toujours — communiqués, données d’immatriculation, essais documentés.
Équipé d’une batterie Samsung SDI de 123,5 kWh, il passe de 10 % à 80 % en 22 minutes grâce à une recharge d’environ 350 kW.
La Formula S est la première berline de Fang Cheng Bao, rejointe par le break Formula S GT.
Le SUV grand format offre sept places, tandis que la version Neolun transforme l’habitacle en salon exécutif quatre places.
L’Ojai est désormais disponible pour tous les passagers à Los Angeles, Phoenix et San Francisco.
Le système équipe l’EQS version 2026 et remplace la liaison mécanique par des moteurs électriques.
L’ingénieur Song Yu a observé cette puissance sur une borne Atlante annoncée à 600 kW, à Saint-Flour.
La version Max embarque une batterie de 76 kWh et offre 725 km d’autonomie CLTC ; la Pro Max atteint 850 km, le meilleur chiffre de la gamme.
La berline de SAIC démarre à 105 900 yuans avec un tarif promotionnel limité et propose sept configurations.
La flotte de Gangnam passera de sept à 19 véhicules, exploités par SWM et Kakao Mobility.
La fonction est déployée progressivement et n’est pas activée par défaut au départ.
La XLE FWD Plus atteint 314 miles avec sa batterie de 74,7 kWh et coûte 37 980 $ hors frais de livraison.
Le GT-S peut accueillir jusqu’à sept passagers et démarre à 125 900 $ US, hors frais de destination obligatoires.
Tmoney a lancé le paiement tagless le 27 juillet dans 25 stations de la ligne 9.
Le SUV six places à prolongateur d’autonomie Yijing X9, créé conjointement par Dongfeng et Huawei Qiankun, est proposé en précommande de 299 800 à 379 800 yuans.
La nouvelle L6 existe en trois versions standard et deux éditions limitées Jimmy Choo.
L’E2 arrivera chez les concessionnaires officiels de Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg les 11 et 12 septembre.
Tesla prévoit de commencer par des trajets avec ses employés à Austin avant d'intégrer des Cybercabs à son service Robotaxi.
Leapmotor arrive en Argentine avec deux crossovers EREV proposés à partir de 31 990 USD.